La vente de véhicules flex fuel s'accélére en France

Le carburant bioéthanol présent dans l'essence SP95-E10 et le Superéthanol-E85, a fortement progressé sur le marché national selon les représentants de la filière du bioéthanol en France.

Ainsi, à cause d'une remontée des prix du pétrole qui pèse de plus en plus sur "le pouvoir d'achat des Français, le bioéthanol réalise une percée remarquée". Ce dernier bénéficie selon eux d'un double avantage : à la fois économique et écologique.

Concernant les véhicules Flexfuel :

L'année 2010 a vu le développement des ventes de véhicules flex fuel s'accélérer. Sous l'impulsion des marques Renault et Dacia notamment, mais aussi Ford, Saab et Volvo, ce sont 5 048 nouveaux véhicules fonctionnant au carburant Superéthanol-E85 qui ont été immatriculés (soit + 60% par rapport à 2009). Au total, plus de 15 000 véhicules flexfuel circulent actuellement en France. Ces véhicules peuvent utiliser toutes les sortes d’essences dans un seul réservoir.

Concernant le Superéthanol-E85 :

Sur 12 mois, les ventes de carburant Superéthanol ont progressé de 24% en France pour atteindre 34 000 m3. Distribué par 316 stations services partout en France, le Superéthanol E85 bénéficie d'un prix de vente de 0.85 €/L en moyenne, très avantageux par rapport au SP95. En 2010, utiliser le Superéthanol-E85 à la place du SP95, en tenant compte des consommations respectives, équivalait à économiser de 20 à 30 centimes par litre de SP95.

Concernant le SP95-E10 :

En 2010, le réseau de distribution du carburant SP95-E10 s'est étendu pour atteindre 2 412 stations, soit près de 20% des stations contre 15% en 2009. En parallèle, la consommation de SP95-E10 a presque doublé en 2010. Fin 2010, le SP95-E10 représentait plus de 13% des essences commercialisées contre 11% fin 2009 et 6.5% en moyenne en 2009.

Plus de 70% des véhicules « essence » circulants sont déjà déclarés compatibles avec le SP95-E10 par les constructeurs automobiles (soit près de 10 millions de véhicules). Ce parc comprend les véhicules immatriculés à partir de 2000 (à partir de 1997 pour Renault) ainsi que de nombreux modèles antérieurs.

Source : http://www.enerzine.com/6/11328+la-vente-de-vehicules-flex-fuel-saccelere-en-france+.html