Le marché de la voiture électrique a encore du mal à décoller

MOBILITE - Les grandes marques automobiles rivalisent dans les effets d'annonce. Mais sur la route la voiture électrique reste encore quasi inexistante...

Smart vient d’annoncer le lancement de la troisième génération de sa version électrique pour 2012. La firme Daimler a l’intention cette fois-ci de maîtriser la conception et la fabrication de A à Z, avec des joint-ventures pour la batterie et le moteur. Les performances sont annoncées en hausse: la vitesse maximale passerait de 100 à 120 km/h, et l’autonomie de 132 km à 140 km. Aucune indication sur le prix n’a pour l’instant été fournie.

Les voitures électriques, on en parle beaucoup, mais on en voit peu. Les effets d’annonce des grandes firmes automobiles se multiplient dans le domaine, mais sont généralement éclipsés tout aussi vite par les annonces… de report de lancement. Renault a par exemple reporté à 2014 la production de batteries destinées à ses futurs véhicules électriques, au lieu de 2012. Et à la fin de cette année la livraison de ses modèles Fluence, Kangoo, et Frendzy. La Blue Car de Bolloré se faisait, elle, attendre depuis près de trois ans. Elle est arrivée sur le marché seulement cet été: cinq immatriculations ont été enregistrées. «Mais il s’agit certainement d’immatriculations dans le cadre du dispositif Autolib’ à Paris» souligne Yoann Nussbaumer, spécialiste du véhicule électrique, et fondateur du site Charge Map (pour trouver les points de charge en France).
Barre des 1.000 immatriculations

Le marché français du véhicule électrique reste ainsi balbutiant. L'année dernière, seulement 184 voitures électriques ont été immatriculées. Mais l’année 2011 pourrait représenter un tournant. Au mois de juillet, la barre des 1.000 immatriculations a été franchie en cumul depuis le début de l’année. Citroën avec sa C-Zero, Peugeot avec sa Ion, et Mitsubishi se taillent la part du lion dans ce marché (78%). «L’arrivée en concessions au mois de septembre des Nissan Leaf, puis des Renault à la fin de l’année, devrait booster le marché» pense Yoann Nussbaumer.

La société franco-allemande Mia Electric (ex-Heuliez) vient également de lancer sur le marché ses premiers modèles. Le président de Mia Electric Edwin Kohl inaugurera vendredi 2 septembre les nouveaux locaux de la société, basée à Cerizay dans les Deux-Sèvres. Un événement qui devrait être synonyme de développement de la production pour cette petite voiture électrique.

«2011 restera comme l’année du démarrage pour le véhicule électrique en France, analyse Yoann Nussbaumer. La montée en puissance se fera progressivement, je pense qu’en 2013 il commencera à y avoir des volumes significatifs sur le marché.»

A condition que le frein du prix soit enfin levé. La Nissan Leaf est commercialisée à hauteur de 35.000 €, moins 5.000 € de bonus écologique, et moins 5.000€ si vous habitez en Alsace grâce à l’aide particulière mise en place par la région. Renault a annoncé vouloir commercialiser ses modèles «au prix de véhicules diesel», auquel il faudra ajouter le prix de l’abonnement de la batterie, environ 70€ par mois.

Si le véhicule électrique devrait connaître un bel essor ces prochaines années, sa part de marché devrait tout de même rester modeste dans un premier temps.

Source : http://www.20minutes.fr/article/779286/marche-voiture-electrique-encore-mal-decoller#commentaires