L'actualité du 28 décembre 2011

La dette française se réduit légèrement au 3e trimestre



La dette publique de la France s'est réduite de 3,6 milliards d'euros au troisième trimestre par rapport à la fin juin pour s'établir à 1.688,9 milliards d'euros, soit environ 85,3% du produit intérieur brut (PIB), a annoncé mercredi l'Insee. A la fin du troisième trimestre, la dette publique au sens des critères européens de Maastricht a ainsi diminué de 0,9 point de pourcentage du PIB par rapport à la fin du deuxième trimestre. La dette cumulée de l'Etat, des collectivités locales et de la sécurité sociale atteignait 82,3% du PIB en 2010.

Selon les prévisions du gouvernement, elle devrait s'élever cette année 84,9% du PIB puis culminer en 2012 à 88,3% avant de commencer à refluer en 2013 à 88,2%. Pour 2014, le gouvernement prévoit un taux de 87,1% suivi de 84,9% et 81,8% respectivement en 2015 et 2016. Ces prévisions de la dette figurent dans le rapport Stratégie pluriannuelle de finances publiques qui accompagne la présentation du budget 2012 et tient compte des mesures de rigueur annoncées le 7 novembre. Ces chiffres du ministère du Budget tiennent compte comme ceux de l'Insee du soutien financier aux Etats de la zone euro.

La diminution de la dette publique observée au troisième trimestre résulte de celle de l'Etat qui a baissé de 8,4 milliards d'euros. La contribution à la dette publique totale des organismes divers d'administration centrale est restée stable (+0,1 milliard) tandis que celle des administrations publiques locales a diminué légèrement (-0,9 milliard), "suivant un profil proche de celui observé lors des troisièmes trimestres des années précédentes", note l'Insee. En revanche la dette des administrations de sécurité sociale a progressé de 5,6 milliard d'euros.


Source: http://www.lexpress.fr/

La SNCF va augmenter ses tarifs de 3,2% le 3 janvier 2012



Cette hausse est la conséquence, selon la SNCF, du relèvement à 7 % du taux réduit de TVA, dans le cadre du plan de rigueur annoncé par le gouvernement en novembre.

Coup de bambou pour les usagers de la SNCF. Régulièrement critiquée par les associations de consommateurs pour ses tarifs jugés trop élevés, la compagnie ferroviaire a en effet décidé d'augmenter ses tarifs, au risque de mécontenter encore un peu plus ses clients.

À compter du 3 janvier 2012, les tickets pour les trains à grande vitesse mais aussi les trains interrégionaux Téoz (qui relient notamment Paris à Clermont-Ferrand et à Brive ou encore Bordeaux à Marseille et à Nice) et les trains de nuit Lunéa (service nocturne de trains Corails à Paris) coûteront 3,2% plus cher. Soit une progression moyenne de 60 centimes d'euro pour les voyageurs TGV, selon la compagnie ferroviaire. «Il s'agit de la plus faible hausse depuis 1999», fait valoir la SNCF, dont le président, Guillaume Pepy, s'est récemment engagé à maintenir des tarifs bas.

Début 2011, les billets s'étaient renchéris de 2,85%, soit plus que l'inflation. La SNCF avait alors justifié un tel relèvement par l'augmentation du coût des péages qu'elle acquitte à RFF, le gestionnaire du réseau ferroviaire, pour faire circuler ses trains. En 2010, la hausse des tarifs des billets avait été de 1,9% et de 3,5% en 2009.

Grille tarifaire simplifiée
Cette hausse de 3,2% s'explique pour près de la moitié par le relèvement du taux réduit de la TVA de 5,5% à 7%, décidé par le gouvernement dans le cadre du deuxième plan de rigueur présenté en novembre. Le reste de la hausse est imputable à la majoration tarifaire voulue par la SNCF. «L'ajustement annuel des tarifs TGV (deuxième classe plein tarif) sera de 1,7% en 2012, soit strictement le taux de l'inflation prévue pour 2012», indique la compagnie ferroviaire dans un communiqué.

Pour en atténuer l'effet, la SNCF a indiqué qu'elle allait geler les prix des réservations pour les abonnements «forfaits» valables pour les voyageurs prenant tous les jours le TGV, ainsi que pour les abonnements étudiants, élèves et apprentis. Elle va également s'engager à simplifier sa gamme tarifaire qui sera réduite de 30%sur un même trajet (variable en fonction du moment où le client achète son billet et de la possession ou non d'une carte de réduction). Cette mesure sera effective dès janvier sur 60% du trafic puis sur l'ensemble des lignes TGV. Les prix d'appels des billets Prem's s'articuleront l'an prochain autour de quatre tarifs pivots: 15, 20, 25 et 30 euros, ce qui entraînera une réduction sur des destinations comme Paris-Lille, Paris-Lyon, Paris-Marseille ou encore Paris-Nancy.



Source: http://www.lefigaro.fr

La France a perdu près de 900 usines en trois ans



La désindustrialisation de la France, entamée depuis les années 1970, a été fortement accélérée par la dernière crise économique. Depuis 2008, l'observatoire de l'investissement de Trendeo, dont les conclusions ont été publiées ce mercredi dans Les Echos, a comptabilisé près de 900 fermetures d'usines. 400 d'entre elles ont été réalisées en 2009, année où la crise a été la plus forte et où l'emploi industriel a connu une véritable saignée. Mais 200 sites ont encore fermé en 2011. Parallèlement, près de 500 sites industriels se sont malgré tout installés en France. Au total, la France compte aujourd'hui 385 usines de moins qu'en 2009.

En termes d'emplois, cette évolution est désastreuse. Le recul de l'emploi n'est pas nouveau. Rien qu'entre 2000 et 2010, 500.000 postes ont été perdus dans ce secteur. Mais la crise de 2008-2009 a là encore, parallèlement aux fermetures d'usines, accéléré le processus. Si le luxe, l'aéronautique et l'agroalimentaire s'en sortent mieux, les créations d'emplois enregistrées dans ces branches ne suffisent pas à compenser les pertes déplorées ailleurs, notamment dans l'automobile.

Depuis trois ans, 100.000 emplois industriels ont été détruits, compte Trendeo. Au premier trimestre 2011, sous l'effet d'une amélioration de la conjoncture, l'hémorragie a été temporairement stoppée. Le secteur avait créé des emplois (1300), pour la première fois depuis 2001. Mais les chiffres sont à nouveau repartis à la baisse en septembre, poussés par la crise de la dette. PSA, par exemple, a annoncé en novembre dernier la suppression de 4000 postes en France. Selon Trendeo, le phénomène est en train de s'amplifier. La perspective reste négative en 2012 avec une entrée en récession annoncée de l'économie française et des perspectives internationales médiocres.



Source: http://www.lefigaro.fr