Le tunnel du Gothard devient le plus long du monde

La Suisse achève le percement du "tunnel du siècle" ce vendredi. L'entrée en service d'une ligne ferroviaire est prévue pour 2017.

Une fraiseuse géante doit achever ce vendredi de percer le "tunnel du siècle", une galerie de 57 km à 2.000 m sous terre, au coeur des Alpes suisses, faisant entrer la Suisse dans le livre des records et donnant une nouvelle impulsion au trafic ferroviaire européen. Le tranquille village alpin de Sedrun, sous lequel les trains circuleront, s'apprête à vivre ce moment historique en présence de 200 invités, des journalistes du monde entier et les mineurs qui ont participé aux travaux. Un spectacle visuel et sonore est prévu à 13 heures, suivi par une bénédiction du tunnel. A 14 heures, la fraiseuse de 9,5 m de diamètre devait se mettre en marche, brisant quelques minutes plus tard le dernier tronçon de roche et permettant aux mineurs situés de par et d'autres du mur de se serrer les mains.

En travaux depuis près de 15 ans, le tunnel ferroviaire le plus long du monde ne devrait ouvrir qu'en 2017. 24 millions de tonnes de roches ont été excavées: cinq fois le volume de la grande pyramide de Khéops. 2.000 ouvriers de dix nationalités ont travaillé en permanence sous terre. "Les mineurs sont les véritables héros de cette journée", a dit le directeur général de la société Alptransit, maître d'oeuvre du tunnel. "Leur engagement sans faille au cours de toutes ces années aura permis de réaliser un record mondial".

Le Gothard devrait décongestionner le trafic routier européen. "Le tunnel du siècle" permettra de relier dès 2017 Zurich à Milan en 2 heures 40, soit une heure de moins qu'actuellement. Les trains de passagers pourront circuler à 250 km/h. Les convois de marchandises atteindront 160 km/h. 300 trains pourront emprunter le tunnel quotidiennement, bien plus qu'avec l'ouvrage actuel, construit il y a 128 ans et long de 15 km. Au livre des records, le tunnel, qui aura coûté aux Suisses 10 milliards de francs (7,5 milliards d...

Source : http://www.lexpress.fr/actualite/sciences/le-tunnel-du-gothard-devient-le-plus-long-du-monde_928192.html#xtor=AL-447

Suisse - Des ingénieurs suisses ont achevé vendredi 15 octobre de percer le tunnel le plus long du monde, faisant entrer leur pays dans le livre des records. Creusé au coeur des Alpes, le "tunnel du siècle" a pour ambition de désengorger le trafic ferroviaire européen.

Long de 57 kilomètres et situé à 2.000 mètres sous terre, le tunnel du Gothard a fini d'être percé après quinze années de travaux. "Gothard restera à jamais un monument spectaculaire et grandiose auquel tous les tunnels seront comparés", s'est félicité le ministre des Transports, Moritz Leuenberger. Déjà, le tunnel sous la Manche semble bien moins impressionnant avec ses 50,5 kilomètres percés à 50 mètres de profondeur.

Toutefois, le tunnel le plus long du monde qui aura au total coûté quelque 10 milliards de francs suisses (7,5 milliards d'euros) n'entrera en service qu'en 2017. Pour le réaliser, ce sont 24 millions de tonnes de roches qui ont été excavées, soit cinq fois le volume de la grande pyramide de Khéops, quand 2.000 ouvriers de dix nationalités différentes ont travaillé en permanence sous terre.

Construit pour désengorger le trafic ferroviaire européen, le tunnel du Gothard constituera un maillon essentiel pour relier Rotterdam aux Pays-bas à Gênes, en Italie. Il permettra de rejoindre Milan depuis Zurich en 2 heures 40, soit une heure de moins qu'actuellement. Ce sont près de 300 trains qui, chaque jour, pourront emprunter l'ouvrage, à 250 km/h pour les trains de passagers et 160 km/h pour les marchandises.

Source : http://www.maxisciences.com/tunnel/le-tunnel-le-plus-long-du-monde-perce-dans-les-alpes-suisses_art9818.html